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行业动态发布

轮胎压力传感器的设计与研制

文字:[大][中][小] 2019-12-2    浏览次数:6    



 新形势下之际,因为凡世通轮胎(Fire-tone)的产品质量问题,很多的轮胎轮胎轮胎爆胎和车翻安全事故导致了超出100人的不幸遇难和400人的负伤,造成了汽车业界和美国政府部门的关心。该企业迫不得已于第二年8月招回了650万只轮胎。据调查,美国每一年有26万例车祸事故因为轮胎低气压或渗漏导致的,占车祸事故的75%。而中国高速道边车祸事故的70%因为轮胎轮胎轮胎爆胎造成的。
  轮胎品质专家指出,“维持规范的车胎轮胎标准气压规范安全驾驶和妥善处置车胎漏汽是避免轮胎轮胎轮胎爆胎的重要。”目前风靡的成本低的手持式大数字轮胎气压计不可以确保妥善处置车胎漏汽,现阶段用以200多万辆应用性和福特公司车内的间接测量专业能力——用防抢死刹车板轮胎速度传感器来精确精确测量较为每一个轮胎减速比,进而推论轮胎的工作压力是不是不够的方式确实是既不便又不精确。
  在每一个车胎中安裝上胎压监测控制器和频射信号发射器的智能化轮胎早就造成巨大的关心,智能化轮胎与汽车仪表盘上一个接受器及显示屏相互配合,即组成一个轮胎工作压力器监测系统,即TPMS(Tire Pressure Monitoring System),它能够直称之为胎压监测控制器(Tire Pressure Monitoring Sensor)。
  美国国家路面安全系数管理办上架时期七十所代后半期的强制美国政府法案,推动了成品油批发全自动喷涌系统软件的全民化及第一次汽车传感器运用的起起伏伏。2002年NHTSA的又一美国政府法令,要求美国轿车从2003~2006年,每一年各自以15%,35%,65%,100%的市场占有率装配流水线TPMS系统软件 ,这将刮起新一轮轿车压力传感器运用的起起伏伏。

                              

 轮胎压力传感器
  车胎与众不同的办公环境标准,战略决策了轮胎轮胎气压标准立即检测的压力传感器的高规定,规定宽温区,宽环形变压器输出功率范围之内较高的功能齐全总精密度规定,输出功率规定,网络信号传送规定,耐极端主义地形地貌规定和成本低规定。
  摩托罗拉(Motorola)企业是TPMS系统软件的积极主动开发人员,它采用根据MEMS专业能力的硅一体化电容传感器压力传感器MPXY8020A做为胎压检测单元,具备输出功率和全一体化的特性。采用32针封裝的MC68HC908RF2做为数据信号操纵解决与发射点单元,这是一个8位单片机设计设计设计和UHF信号发射器一体化在一起的电子元器件,采用MC33594做为接受单元。
  近几年来为实用性家用电器企业收购的知名控制器生产商诺瓦控制板公司(GE NovaSensor)是另一个积极主动开发人员,它采用了根据MEMS专业能力的硅压阻式压力传感器做为胎压监测单元,装有一个能进行操纵、精确精确测量、数据信号赔偿与调节及发射点的专用型CMOS产业化集成电路芯片。将2个芯片封装在一个规范的14脚SOIC封裝中,即组成其TPMS,型号规格为NPXC01746,因为采用了激起瞬态工作方面方式,其功率仅9.7微安秒,可充分考虑充电电池十年的工作方面使用寿命,因为采用了大数字赔偿作用,在-40℃~+125℃,充电电池输出功率2.1V~3.0V范围之内,测压精密度好于1.5%FS,Nova方式的更大实际意义取决于它能够采用目前的ASIC与一切一种一体化惠斯顿全桥压阻压力传感器复合型一体化,造成许多型号规格的TPMS货物。
  荷兰的SensoNor公司技术专业生产制造根据压阻工作压力的专用型一体化控制器,由轮胎工作压力检测系统地区代理如TRW Automotive企业、SmarTire公司公共服务设施制做成TPMS,SensoNor的压阻式轮胎控制器与SmarTire的频射超声波超声波发生器组成取得成功的TPMS早就为西门子PLCPLCVDO汽车配件公司和美国固特异轮胎公司(Goodyear)采用。
         轮胎压力传感器力敏一体化ic的设计与开发设计设计设计
  为开发设计设计设计轮胎压力传感器,大伙儿设计和新产品开发出了一种可用的絕對压力传感器,这是一种根据MEMS硅体微数控加工技术的大中小型压阻絕對压力传感器,敏感元件为―一体化惠斯顿全桥。力敏电磁继电器按基本设计遍布在方形硅塑料薄膜的四边边沿坐标定位,按〈110〉晶向排序,一对呈竖向合理布局,一对呈法向合理布局,进而导致惠斯顿判断能力全桥。电磁继电器条宽8um,总长60um,均值合理应力场能够确保20mV/V 的輸出敏感度。电磁继电器采用离子注入掺杂导致,有高质量的匀称性和掺杂精确度以确保零位和敏感度的效率性,电磁继电器设计的特性阻抗为5KΩ,采用硅硅键合专业能力导致絕對压力传感器的机械泵参照腔。它比的主要用途硅-pyrex夹层玻璃阳极处理键合导致绝对压力参照腔有更高质量的热膨涨系统软件配对,因此更有益于货物的耐热性和時间效率性。采用这一设计生产流程的另一重特大优势是能够巨大地变小单元芯片尺寸,本设计的单元芯片尺寸为1mm ×1mm,在1个四英硅圆片上可制做七千余个力敏感元件单元,而采用硅―夹层玻璃键合设计的单元芯片尺寸一般为1.5×1.5mm至2.2×2.2mm,因此在一个四英吋的硅圆片上能制的工作压力敏感元件单元各自为3400个和1600个,不言而喻,大伙儿的设计有益于减少单元制做直接费用。或许,采用这一设计的先决条件是把握好硅―硅键合专业能力及薄硅脉冲阻尼器制做专业能力。由于轮胎压力传感器的检验范畴挺大,硅脉冲阻尼器偏厚,采用精密加工的工业设备减薄或各向异性浸蚀专业能力都不易没办法超过设计的规定,即使将这一设计的检验范畴下延到轿车用MAP和AAP絕對压力传感器的检验范畴,采用Smart Cut 专业能力或外延性片光电催化挑选浸蚀专业能力亦不易没办法得到15~20um厚的硅塑料薄膜。
  离散系统:0.05~0.1%FS;迟缓与准确性:0.03%FS;輸出敏感度:10~20mV/V;检验范畴:700Kpa;负载专业技能:300%;零点及敏感度溫度指数:1~3×10-4 /℃·FS。
  本一体化ic可以供轮胎压力传感器及便携式大数字轮胎工作压力及公共服务设施应用。
  结束语
  用MEMS硅体微数控加工技术制做取得成功轮胎工作压力检测系统用的轮胎压力传感器一体化ic,采用硅―硅键合设计与有关生产流程变小芯片尺寸,减少单元直接费用,为TPMS新产品研发处理了第一步。


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